bell'esperimento.....recuperando una dozzina di batterie (identiche) da demolire si potrebbe costruire un bel sistema a 24V ( ma anche a 48v) a costi stracciati

quanto potrebbero durare ?? in effetti usando una densità più bassa, permessa anche dal volume recuperato, si potrebbe prolungare la vita del "nuovo" accumulatore

dipende molto dallo spessore e struttura della griglia interna di piombo compatto , se la struttura è uguale a quella della piastra positiva il "nuovo" accumulatore comportarsi nello stesso mododi quello "vecchio" , se è più debole...

un'altra cosa .. mi sono limitato alla chimica della piastra positiva, ma sembrba che il peggior danno per la solfatazione sia sulla piastra negativa.

Il fenomeno è la ricristallizzazione, fenomeno che dovrebbe essere elevato per forti ricariche parziali.

Il meccanismo è termico (fonte web) ed è semplicoissimo. Se la batteria si scalda i cristalli microscopici tendono a solubilizzarsi( aumento solubilità peraumento temperatura) in quanto hanno elevata superficie rispetto al volume, mentre i cristalli maggiori si sciolgono di meno.
Se la temperatura si riabbassa ( diminuizione di solubilità per diminuizione di temperatura)i cristalli grossi ancora presenti fanno da germe di accrescimento e si ingrandiscono . Quindi le variazioni di temperatura cicliche fanno ingrandire sempre di più i cristalli .

Quando si scalda la batteria ? per cariche e scariche intense parziali


come ovviare?


forse si potrebbe in seguito ad una carica intensa proseguire la carica a bassa intensità fino a che la temperatura ritorna al valore normale , per la scarica .. non saprei ....

CITAZIONE Quote:

concordo, io ho visto batterie distrutte unicamente dalla corrrossione e corto e interruzione ma dai dalla solfatazione in se, intesa come calo di capacità

CITAZIONE Quote:

l'ipotesi è non partire mai da acqua distillata ma almeno da una concentrazione minima

Buongiorno a tutti, vorrei condividere la mia esperienza in questo campo che mi ha appassionato. Sebbene sia da poco tempo, circa un paio di anni, ho raccolto un po` di esperienza riguardo la solfatazione e soprattutto la desolfatazione delle batterie, principalmente quelle al Pb-Gel denominate SIGILLATE.

Ho notato, in tutti i casi da me trattati, che la cosa migliore e` aggiungere acqua distillata alle batterie GEL. Cosi` facendo dopo qualche gg di desolfatatore (anche qui ho indagato un pochino ed alla fine ne ho progettato uno basato sulle esperienze della comunita` e con un oggettino a basso costo, per ora riesco a trattare batterie da pochi Ah sino a 50Ah circa, non ne ho ancora provate di piu` grandi) le batterie sono tornate in vita.


Quello che ho notato pero` e` curioso, se tali batterie si riusano con cicli di carica e scarica non violenti le batterie sembrano comportarsi come batterie nuove o quasi, la cosa si fa interessante quando invece le si scaricano violentemetnte (come per esempio usandole sulle moto elettriche PEG-PEREGO, che sembrano delle saldatrici dal punto di vista del consumo). In questo caso sembrano volere molta piu` corrente durante la carica e stranamente presentano un significativo processo di autoscarica fino a perdere parecchia energia (poca corrente in uscita) ed una tenmsione a vuoto intorno ai 10V.

Qui non capisco, ma mi rendo conto che e` una mia ignoranza, pertanto faccio appello alle vostre esperienze per cheidere chiarimenti in merito.

Grazie a tutti,
Enrico.

le caricate a polarità corretta. il liquido l`ho aggiunto fino a riempirle, ho aspettato che si impregnassero e poi le ho riempite fino a coprire appena le piastre.